Tiskové prohlášení Řízení letového provozu ČR, s. p.

PRAHA 28. září (PROTEXT) - Bez jakéhokoliv předběžného varování se dnes v sedm hodin ráno nedostavilo do práce třináct řídících letového provozu. Svou absenci zdůvodnilo třináct řídících údajným překročením přesčasových hodin. Ačkoliv včera probíhalo jednání zástupců odborového svazu řídících letového provozu CZATCA ACC Praha na ministerstvu dopravy, nikdo se o dnešní akci nezmínil. Absenci je možné chápat pouze jako nepodloženou nátlakovou akci. Pravidla pro rozvržení pracovní doby u ŘLP ČR, s. p. byla v letních měsících ověřena a potvrzena jako zákonná, a to přímo ministerstvem práce a sociálních věcí. Navíc byl vlastní rozsah pracovní doby řídících letového provozu předmětem auditu mezinárodní organizace EUROCONTROL. Výsledkem bylo konstatování, že týdenní fond pracovní doby u této pracovní kategorie patří k nejnižším v Evropě. Výpočet přesčasových hodin, s nimiž absentující řídící letového provozu kalkulují, je proveden účelově. Navíc čas předání dopisů - osm hodin před zahájením směny - a jejich jednotná forma svědčí o tom, že akce byla předem naplánovaná a zároveň tajená. Důsledkem tohoto kroku je omezení kapacity vzdušného prostoru republiky. Přesto je však ŘLP ČR, s. p. schopno se zbývajícími řídícími letového provozu zajistit přílety a odlety do a z České republiky a veškeré lety pro záchranu lidského života a lety v údobí nouze. Vedení ŘLP ČR, s. p. provádí veškeré možné kroky k obnovení kapacity vzdušného prostoru. Prvořadým hlediskem v této krizové situaci je zajištění bezpečnosti letového provozu i za cenu dočasného uzavření části vzdušného prostoru. Vedení ŘLP ČR, s. p. se omlouvá veřejnosti za problémy, které se v důsledku mimořádné situace vyskytnou a ujišťuje, že učiní veškeré kroky k obnovení řádného poskytování letových provozních služeb v plném rozsahu. Z auditní zprávy evropské organizace pro bezpečnost letového provozu EUROCONTROL z července 1999 Kompletní auditní zprávu je možné nalézt na internetové adrese: http://www.ans.cz/rlpmaincz.htm Z analýzy pracovních podmínek plynou následující zjištění: 1. Základní plat s bonusy a průměrnými příplatky za směnu jako hrubý příjem pro řídící letového provozu a vedoucího směny/supervizora v současné době činí 5,5 až 6krát tolik, co průměrný hrubý příjem v České republice, což je 11.688 Kč podle údajů Českého statistického úřadu ze dne 11. března 1999. 2. Podle dostupných informací to znamená, že tento poměr mezi průměrným hrubým příjmem a příjmem řídícího letového provozu je v jiných státech ECAC nižší. 3. 34hodinový pracovní týden pro řídící letového provozu, platný od roku 1992, je nejnižší ze států ECAC, kde se délka pracovního týdne pohybuje v rozmezí 34 do 38:45 hodin. 4. Běžná roční dovolená, nejvýše 30 pracovních dnů ročně, je srovnatelná se situací ve státech ECAC. 5. Řídícím letového provozu je poskytována plně placená dvoutýdenní lázeňská rehabilitace. V jednom státě ECAC je rehabilitace poskytována jednou za tři roky, pokud je předepsáno lékařem. 6. Životní kapitálové pojištění, které sjednává a platí ŘLP ČR, s. p. je určeno k jednorázovému vyrovnání v případě ztráty oprávnění ze zdravotních důvodů a jako dodatek k vyplácenému starobnímu důchodu. V České republice není důchodový systém příspěvkový, na rozdíl od většiny jiných států ECAC. 7. ŘLP ČR přispívá ročně částkou 36.000 Kč na rekreaci zaměstnanců (ŘLP) a pokud tato částka není vyčerpána, lze ji převést do dalšího roku. Ve většině států ECAC existují podobná opatření. Kontakt: Řízení letového provozu ČR, s. p., tel.: (02)20373211. Upozorňujeme odběratele, že materiály označené značkou PROTEXT nejsou součástí zpravodajského servisu ČTK a nelze je publikovat pod její značkou. Jde o komerční sdělení zadavatele, který je ve zprávě označen a který za něj nese plnou odpovědnost. PROTEXT